"update 26.08.2007 "

Hatte Glück nach dem auspacken , nur der Bremsschlauch vorne rechts war Defekt !

Ist wohl beim Verpacken passiert !

Die alte Bremsleitung wurde dann getauscht , und um sie per Pressluft zu endlüften

habe ich mir ein kleines Loch in den Deckel des Bremsflüßigkeitsbehälters gebohrt !

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Hier habe ich mal ein paar Bilder von meinen ersten Änderungen.

Gaspedal mit Anschlag versehen !

 

Schaltungs -Seilzug am Bremspedal eingestellt ,

hierdurch wird beim betätigen des Bremspedals der Schalthebel endriegelt.

Um den Benzinhahn voll nutzen ( Verstellen )zu können , sollte man die Elektronik-Box

öffnen , Kabel beiseite legen , und mit einem Vierkantholz und einen dicken Hammer bearbeiten .

Desweiteren habe ich mit einer Heißluft-Pistole den Deckel unterhalb des Benzinhahn´s

erwärmt und nach innen gedrückt , damit man diesen auch besser öffnen kann !

Wenn der Deckel einmal ab ist , ist es sinnvoll alle Kabelsteckverbindungen zu überprüfen !

Dann kommen noch nach der ersten Ausfahrt Totalausfall am Tacho

und der Blinkanlage !!

Im Bild rechts sind die Kabelschuhe bein zusammenstecken aus dem Kunstatoff gedrückt worden !

Bild links , Warnblinklichtschalter sind Stecker sehr lose ,

( sind alle ab gewesen )und hatten einen Kurzschluß verursacht !

Dadurch keine Blinkfunktion mehr , und Tacho ging beim Versuch

zu blinken komplett aus !!

Schrumpfschlauch drüber und gut iss !! So kann es auch keine Kurzschlüße geben !

Und nun zum Schaltgestänge .....

So wie auf dem Bild rappelt und klappert es nicht schlecht !! Also ausbauen

und überarbeiten ! ( Wer will )

Die Aluscheibe , die sowieso auf der falschen Seite verbaut war , wurde nun durch zwei

Gummischeiben ersetzt .

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Hinterer Bremssattel !!

Schrauben am Bremssattel hinten kontrollieren !

Sind mit Schraubensicherung versehen !

WICHTIG !!!! Bremssattel vorne !! WICHTIG !!!!

Die Imbusschrauben habe ich gegen längere getauscht !

Die neuen Schrauben habe ich dann mit einem Federring und Schraubensicherungsmittel

versehen und wieder eingebaut !

!!! Wichtig !! Die vorderen Bremssattelschrauben sind nicht

richtig fest !!!

Auch wenn sie nicht getauscht werden , unbedingt nachziehen !!!

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Magneten für Tachogeber !!

Diese sind mit einer kleinen Kreuzschraube befestigt , die auch unbedingt

nachgezogen werden müßen !! ( waren bei mir lose !! )

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Hier habe ich mal die Handbremse versetzt !

Wurde aber auch schon von non einem User im Forum berichtet !

Hierfür habe ich ein 40er Winkeleisen etwas bearbeitet .

 

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Werkzeugfach !!

Toll , das man das Fach abschließen kann , aber die Schrauben

bieten dann doch keinen Schutz !!

Habe diese dann mal gegen Popnieten ersetzt !

 

Und natürlich ein wenig Werkzeug eingeräumt !

 

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Stabi hinten !!

Habe auch hinten links mal den Stabihalter etwas zurückgeschlagen ,

weil er , so wie es aussieht , beim Einfedern an den Variodeckel kommen könnte !

 

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Wichtig !!! Lenkung !!!

Bei Elektrikarbeiten habe ich durch Zufall den Springring an der

Lenkung baumeln sehen !!

Dieser sollte verhindern , das das Lenkrad mit Welle aus der

Buchse zu ziehen ist !!

Unbedingt kontrollieren !!

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Hintere Schutzblechhalter !

Nach einer schönen Ausfahrt heute (26.08.07) , habe ich mir mal die Halter der

Radabdeckung angesehen .

Was soll ich sagen ??? Es sind Risse zu sehen , oberhalb der Schweißnaht !

Jetzt habe ich diese Halter verstärkt mit Flacheisen ( B 20mm , H 2mm )

 

So , nach dem anschweißen , neu lackiert und zusammen gebaut .

Habe zum Ausgleich noch unter jeder Schraube , je zwei U.Scheiben unterlegt.

Mal sehen ob es hält .

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"Halter für Navi"

Aus dem Baumarkt eine Rohrschelle mit aufgeschweißter Mutter gekauft,

dort ein Winkeleisen

angebracht und den Halter fürs Navi angeschraubt ! Fertig !

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"Zusatztacho"

Wie immer , traue ich nicht nur einem Tacho !

Vorne rechts einen Magneten mit Zweikomponentenkleber an der Bremsscheibe

angebracht, sowie den Sensor am Achsschenkel.

Es sind 3-5 km/h Unterschied zu erkennen !

Werde aber noch mal den Reifendurchmesser vorne neu einstellen .

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